Qué contiene este dato
PNDIP intervención pública 002649 Marina de Limón: ¿qué registra el seguimiento?
El PNDIP intervención pública 002649 Marina de Limón es importante porque convierte el proyecto en una intervención pública medible dentro del seguimiento sectorial. En la presentación de seguimiento del I semestre 2025 del MOPT aparece la intervención “002649 Construcción de la Marina y Terminal de cruceros en Puerto Limón, Costa Rica”. El documento reporta línea base 2021 de 3% en perfil y prefactibilidad, meta anual 2025 de 20% y un avance de 6,38% para el primer semestre. Para el lector, esto permite ver el proyecto con números, no solo con discursos.
PNDIP intervención pública 002649 Marina de Limón y la autoclasificación de atraso
El dato más fuerte del PNDIP intervención pública 002649 Marina de Limón es la autoclasificación: “Atraso Crítico”. ¿Qué significa para la ciudadanía? Que en 2025 el proyecto seguía en seguimiento oficial, pero no avanzaba al ritmo esperado. También se identifica a JAPDEVA como responsable. Esta entrada ayuda a responder una pregunta básica: si el proyecto estaba tan anunciado, ¿en qué estado real estaba? La respuesta del documento no es una opinión: aparece como avance semestral dentro de planificación sectorial.
PNDIP intervención pública 002649 Marina de Limón y la memoria del avance
Esta ficha debe enseñar a leer los indicadores. Un avance bajo no significa que el proyecto no exista; significa que su etapa documentada no llegó a la meta. La PNDIP intervención pública 002649 Marina de Limón permite conectar estudios previos, cambio de modelo, espera legislativa y seguimiento de avance. La pregunta que queda grabada es esta: ¿por qué la marina aparece con atraso crítico si ya había estudios recibidos y una declaratoria de interés nacional? Esa pregunta debe responderse con documentos posteriores: reforma legal, ajustes de estudios, nuevo modelo de negocio y decisiones de JAPDEVA.