Qué contiene este dato
¿Qué pasó? El 1 de junio de 2026 el Plenario aprobó de forma unánime la moción de fondo 38, correspondiente a un nuevo texto sustitutivo de consenso. La Asamblea informó oficialmente que la reforma buscaba permitir a JAPDEVA ejecutar alianzas estratégicas para infraestructura, incluida la Marina y Terminal de Cruceros de Limón. Este hito no repite el acuerdo del 12 de mayo: registra una versión posterior que incorporó ajustes tras las consultas institucionales.
Moción 38 JAPDEVA: un segundo texto después de las observaciones
¿Qué añadió la moción 38 JAPDEVA?
El nuevo texto mantuvo los estudios técnicos y de factibilidad, la protección del patrimonio natural y el dominio público portuario. Añadió que las alianzas estarían sujetas a fiscalización posterior de la Contraloría y que los contratos requerirían refrendo en los casos previstos por la normativa contralora. También exigió justificar el plazo de hasta 50 años con estudios técnicos y económicos, reguló la selección de aliados y agregó a JAPDEVA la competencia para otorgar concesiones de marina con viabilidad técnica favorable de CIMAT.
Moción 38 JAPDEVA y el reglamento con consulta pública
La moción 38 incorporó un transitorio que ordenaba al Poder Ejecutivo emitir el reglamento con la respectiva consulta pública en un plazo máximo de seis meses desde la entrada en vigencia. Ese elemento convierte la participación pública en una etapa documental futura del proceso. Aquí conviene conservar este hito para demostrar cuándo apareció esa obligación y para vigilar posteriormente la publicación del borrador, la recepción de observaciones y el decreto reglamentario final.
